Fiat Ducato Maxi S8 L4H2 Automatik *Klimaauto*Kamera*

Fahrzeugnr.: 5065072 unverbindliche Lieferzeit: 3 Wochen Neuwagen Zentrallager
Grundpreis
43.780,– €
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Inzahlungnahme
Beispielbilder, ggf. teilweise mit Sonderausstattung
  • Außenfarbe weiß Weiß
  • Innenausstattung Schwarz
  • Getriebe Automatik
  • Leistung 118 kW (160 PS)
  • Schadstoffklasse Euro 6
  • Hubraum 2.184 ccm
  • Kraftstoff Diesel
  • Kategorie Van/Minibus
  • Kilometerstand 15 km

Außenfarbe
weiß Weiß

Innenausstattung

Innenausstattung
Schwarz

Beschreibung

  • LED Beleuchtung Laderaum
  • Alufelgen 16 Zoll
  • Paket Safety
  • Beifahrerairbag
  • Klimaautomatik
  • Reifendruckkontrolle
  • el. Außenspiegel anklappbar
  • DAB
  • Fahrprofilauswahl
  • Spurhalteassistent
  • Notbremsassistent
  • Verkehrszeichenerkennung
  • Vorverkabelung Aufbau
  • Parksensoren hinten
  • Nebelscheinwerfer
  • Hecktür verglast
  • Heckscheibe abgedunkelt
  • Heckscheibe beheizbar
  • 7'' Autoradio mit Mirror Link
  • UConnect Box
  • USB/USB-C
  • LED Tagfahrlicht
  • Anhängervorrichtung fest
  • Rückfahrkamera
  • 12V Steckdose Laderaum
  • Trittstufe Schiebetür rechts
  • gepolsterte Kopfstützen
  • Beifahrereinzelsitz
Länge: 6127 mm
Breite: 2050 mm
Höhe: 2522 mm
Garantiebeginn: 28.02.2022
Tageszulassung: 28.02.2022
Sonstiges
  • Anzahl Sitzplätze 2
  • Kilometerstand 15
Energieeffizienzklasse A

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Verbrauchsangaben nach NEFZ
  • Verbrauch kombiniert: 9,2 l/100km
  • Verbrauch innerorts: 10,8 l/100km
  • Verbrauch außerorts: 7,7 l/100km
  • CO2-Emission kombiniert: 241 g/km
  • Energieeffizienzklasse: A

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.


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